La lubricación centralizada prolonga la vida útil de cadenas y rodamientos
Ajuste de altura: regulación simple mediante cadenas, con levante hidráulico, para evitar problemas de atoramiento cuando hay forrajes de gran volumen.
Lubricación centralizada: equipada con dos bloques de válvulas de lubricación centralizada, con regulación de la salida de aceite para facilitar la lubricación de cadenas y rodamientos, extendiendo su vida útil.
Tratamiento y pintura: después de soldar los componentes, se realiza un lavado y fosfatizado para prepararlos para un pintado electrostático resistente a la corrosión y con mayor duración del brillo.
Sistema de alimentación: el recolector, sin levas ni guardas de seis barras, se encuentra más cerca de la alimentación forzada de dos estrellas, logrando una alimentación más uniforme y mayor velocidad. Cuenta con flotación hidráulica y sistema de equilibrio asistido por resortes.
Atado de rollos: sistema mediante red, con tres rodillos y corte mecánico, proporcionando una rápida velocidad de envoltura de malla, con funcionamiento estable y eficiente.
Estructura: la barra de tracción y las estructuras delanteras y traseras cuentan con soldaduras automatizadas por robots, logrando estructuras robustas y duraderas, sin roturas ni fisuras en las uniones.
Protección de transmisión: el eje de transmisión utiliza un sistema de zafe de sobrecarga, mientras que el eje de salida del recolector incorpora un protector de sobrecarga para brindar doble protección y mayor seguridad durante la operación.
Rodamientos y cadenas: utiliza rodamientos UC 210 y UC 212, sellados de tres capas y sin necesidad de mantenimiento. La transmisión utiliza cadenas de mayor peso y grosor, tanto delantera como trasera, del tipo 200K.
